産経新聞によると、毎年2月は特にトラック、バスのタイヤが脱落し事故が多発するようだ。 これは08年に起きた東名高速でのタイヤ脱落事故で運転手さんが死亡した件。 写真はサンケイ新聞さんより拝借 車のタイヤってボルトにナットを締め付けタイヤのホイールを固定しているのだが※日野車は、ナットに加え、それぞれ専用の ホイールボルトに交換します。 （ホイールナットは共用品） ホイールボルトを スチール用に交換 （ホイールナットは共用品） －大型車をご使用の皆様へ車輪脱落事故防止のお願いです。 国土交通省走行中カタカタ音がする 発進時や減速時必ず鳴る ゆっくり走るとギシギシ音がする こういう場合、ホイールナットやボルトの緩みという可能性が非常に高いです。 自分でタイヤ交換をされた方など 適正トルクで締められたでしょうか？ ホイールナットの緩みの原因となるものをあげると
ハブボルトに注意 タイヤ交換後の増し締めは必須ですね ｚｉｌ５ ｇｏ ｇｏ
